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Rusia está fabricando un vehículo de transporte superpesado de efecto suelo

Rusia está fabricando un vehículo de transporte superpesado de efecto suelo

Los investigadores de TsGI están desarrollando un vehículo de transporte de efecto suelo para llevar 450 toneladas.

[Fuente de imagen: TsGI]

La mayoría de las aeronaves que despegan no se elevan directamente en el aire una vez que sus ruedas se levantan del suelo. En cambio, por un momento, flotan apenas por encima del suelo. La razón es hacer uso deefecto suelo.

Un avión vuela generando sustentación y dirigiendo el flujo de aire hacia el suelo. En el espacio abierto (más alto en la atmósfera), la alta presión de debajo del ala se disipa al aire libre. Sin embargo, a medida que un avión vuela más cerca del suelo, la alta presión se dirige hacia un sólido incompresible, lo que aumenta la presión y, como resultado, aumenta la sustentación. Los vórtices que salen de las puntas de las alas también se interrumpen, lo que conduce a una mayor reducción de la resistencia.

Los pilotos usan el efecto suelo justo antes del despegue para aumentar su velocidad antes de despegar. Despegar tan pronto como las ruedas no toquen el suelo podría provocar que el avión se atasque. Para los pilotos, el efecto debe entenderse bien, ya que se encuentra durante cada aterrizaje y despegue, generalmente de manera bastante notable.

Por que importa

El efecto suelo se conoce desde hace muchos años. De hecho, el ejército soviético desarrolló múltiples GEV (vehículos de efecto suelo) a finales de 1900, incluido el Lun, un enorme 286 toneladas gigante.

El propósito principal del vehículo era volar por debajo del radar enemigo mientras podía transportar carga grande increíblemente rápido, aproximadamente 550 Km / h. Si bien el Lun era casi indetectable en ese momento, los investigadores estaban más interesados ​​en su capacidad para ser tan rápido y llevar una carga increíble.

Los especialistas del Instituto Aerohidrodinámico Central (TsAGI) en Zhukovski están buscando un efecto de suelo para desarrollar vehículos de transporte pesado. El nuevo GEV podrá volar a solo 3-12 m sobre el hielo, el agua o la tierra. Aprovechará el efecto suelo para aumentar sustancialmente la eficiencia aerodinámica. El vehículo requerirá menos combustible y podrá volar mucho más lejos.

[Fuente de imagen:TsGI]

Todo el casco del vehículo se integrará como parte del diseño del perfil aerodinámico para funcionar como bodega de carga y ala. En un comunicado emitido por TsAGI, el vehículo podrá contener docenas de contenedores de envío de tamaño regular hasta una capacidad increíble si 450 toneladas.

“El trabajo de prueba de concepto implicó probar un modelo a escala en uno de los túneles de viento sub-supersónicos de TsAGI. Las pruebas incluyeron el modo crucero y el modo de despegue y aterrizaje ”, afirma la compañía en su informe. También señalan que "el experimento demostró que el modelo tiene un buen rendimiento aerodinámico".

El prototipo actual que se está desarrollando estará propulsado por cuatro motores y será alimentado por gas natural. La compañía afirma que el vehículo será más eficiente que los métodos de transporte actuales. Además, podrá transportar mercancías más rápido y más lejos que nunca.

Lo que queda por hacer

Al igual que con cualquier diseño preliminar, el vehículo deberá superar todos los protocolos de seguridad antes de que sea aprobado para navegar a través del mar. El vehículo puede parecer increíblemente peligroso volar tan cerca del suelo, pero el efecto suelo aumenta drásticamente su sustentación, lo que le permite deslizarse de manera estable sobre cualquier superficie relativamente lisa.

Aunque, los ingenieros detrás del vehículo están desarrollando el avión para volar en dos modos: modo crucero y modo aterrizaje y despegue. Para el aterrizaje y despegue, el avión podrá volar más alto en el aire durante un corto período de tiempo, lo que permitirá que el vehículo aterrice en los aeropuertos costeros regulares. En caso de grandes olas u obstáculos, el modo aún se podrá activar para evitar el obstáculo.

A partir de ahora, el vehículo se encuentra actualmente en una fase de creación de prototipos temprana. Sin embargo, los primeros resultados de las pruebas son prometedores. Los principios fundamentales de la utilización del efecto suelo para aumentar la eficiencia ya se conocen bien. Sin embargo, el mayor obstáculo será demostrar la capacidad del avión para adaptarse a las condiciones cambiantes.

A pesar de los peligros, el vehículo está diseñado para transportar una tripulación de solo nueve personas. Siempre existe un riesgo inherente durante el transporte, aunque el nuevo GEV podría revolucionar la industria del transporte.

Más actualizaciones próximamente.

[Fuente de la imagen destacada: nhan tam / Youtube]

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Escrito por Maverick Baker

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